Jak złożyć rower do spinningu

• Klucze imbusowe (w zestawie)
• Klucz do pedałów lub klucz 15 mm
• Klucz nastawny

Zanim zaczniesz, rozłóż wszystko na miękkiej powierzchni, może być spłaszczone pudełko, i porównaj to z listą części w instrukcji montażu.

• Główna rama z kołem zamachowym i hamulcem oporu
• Przedni i tylny stabilizator z nóżkami poziomującymi
• Kierownica i rurka kierownicy
• Siedzisko, sztyca siodła i prowadnica
• Lewy i prawy pedał, konsola i uchwyt na bidon

1. 1

   Krok 1:Z pomocą drugiej osoby unieś główną ramę na tylny stabilizator i przykręć go, a potem zamontuj przedni stabilizator z kółkami transportowymi skierowanymi do przodu.

2. 2

   Krok 2:Wyreguluj stopki poziomujące, aż rower będzie stał stabilnie, bez chwiania, bo każde kołysanie ramy czuć przy każdym ruchu pedałów.

3. 3

   Krok 3:Zamontuj siodło na prowadnicy i prowadnicę na sztycy, a potem włóż sztycę i zablokuj ją na próbnej wysokości za pomocą trzpienia blokującego i zacisku.

4. 4

   Krok 4:Zamontuj rurkę kierownicy i kierownicę, upewniając się, że trzpień w pełni wszedł w otwór, zanim dokręcisz pokrętło zacisku.

5. 5

   Krok 5:Zamontuj pedały: prawy pedał (R) wkręca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara, lewy pedał (L) ma gwint lewy i wkręca się przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Najpierw rozpocznij oba ręcznie, a potem mocno dokręć kluczem.

6. 6

   Krok 6:Zamontuj konsolę i uchwyt na bidon, a potem pociągnij za pokrętło oporu, aby sprawdzić, czy klocki hamulcowe dociskają do koła zamachowego.

7. 7

   Krok 7:Ustaw siodło tak, aby Twoje kolano było lekko ugięte w najniższym punkcie ruchu, a potem pedałuj powoli i przetestuj hamulec awaryjny przed prawdziwym treningiem.

• Wkręcanie lewego pedału zgodnie z ruchem wskazówek zegara, co niszczy gwint korby.
• Pozostawienie trzpienia blokującego do połowy w otworze, przez co sztyca siodła opada pod obciążeniem.
• Brak świadomości, że koło zamachowe z napędem stałym utrzymuje ruch pedałów, gdy przestajesz naciskać.